Регистрация Войти
Вход на сайт

Войти с помощью:


» » Краткая история развития модели Mitsubishi Pajero

Краткая история развития модели Mitsubishi Pajero



 

История Mitsubishi Pajero началась в далеком 1981 году, когда автомобиль представили широкой публике. Компания-производитель не уделяла большого значения модернизации этого внедорожника почти десять лет. Внешне автомобиль выглядел несколько угловато и неказисто. Однако качества внедорожника оставались на высоком уровне. Еще в то время внедорожник выпускался в двух версиях - трехдверной и пятидверной. Трехдверный автомобиль имел размер 4015x1680x1870 мм. Кроме этого, трехдверный автомобиль выпускался еще и в версии с мягким складным кузовом. Но данная модификация не пользовалась большой популярностью. Чуть позднее инженеры компании усовершенствовали автомобили, в результате чего появились версии 2695x2350 мм с тремя дверями и 4605x1680x1955 мм с пятью.

Mitsubishi Pajero так же популярен в Крыму, как и в любом другом регионе. Для владельцев этой модели авто "под рукой" сеть магазинов krimparts.ru. Здесь можно заказать необходимую запчасть или расходку через интернет. Компания занимается поставкой оригинальных деталей и агрегатов на автомобили импортного и российского производства.

Салон внедорожника достаточно простой. Высота рулевой колонки может регулироваться. Автомобиль имеет качественную шумоизоляцию. Большие зеркала заднего вида дают отличный обзор. В салоне имеются два кондиционера, которые поддерживают микроклимат во время поездки. Объем багажника Pajero невелик. Но его можно увеличить, если сложить кресла на заднем ряду. Так он окажется очень даже вместительным. В нем можно перевезти даже небольшой холодильник.

В салоне могут с комфортом разместиться несколько человек высокого роста. Автомобиль оснащен торсионной независимой подвеской спереди, а сзади расположены мощные рессоры.

Начиная с 1982 года, Mitsubishi Pajero постепенно начинает приобретать современный вид. В нем появился дизельный силовой агрегат. Чуть позже автомобиль был оснащен 95 сильным двигателем. Автомобили, которые поставлялись в Европу, имели 2,0 литровые двигатели мощностью 110 л.с.

 

Надо отметить, что Pajero продавали в Европе и США под маркой Montero и Shogun. Но дело в том, что автомобили имели непрезентабельный вид, и слишком простые технологические решения, поэтому продажи этих машин шли слабо. В 1991 году компания начала модернизировать свои внедорожники. Второе поколений автомобилей пользовалось большим успехом. Изменения касались лонжеронной рамы, которая стала более мощной, передняя получила независимую систему управления. Конструкция новых моделей состояла из поперечных рычагов и продольных торсионов, задняя же подвеска осталась зависимой. Однако изменения коснулись и ее. Пружины на задней подвеске были заменены архаичными рессорами.

nvrus.org - Жми репост!
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться, либо зайти на сайт под своим именем. Или войдите с помощью одной из соц.сетей.
Комментарии (0)
Оставить комментарий
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Текст комментария: